Nieuws en actualiteit

Er is momenteel weer sprake van verhoogd risico op verstekelingen, zowel bij Calais als elders in Europa. Bedrijven exporteren in de laatste maand voor de Brexit zoveel mogelijk goederen naar het Verenigd Koninkrijk. Hierdoor neemt de drukte bij de Eurotunnel toe en ontstaan er lange files. Door slecht weer op de Noordzee is het extra druk bij de Eurotunnel en zijn de controles voor de terminal flink opgeschroefd. Drukte en vertraging verhoogt de kans op verstekelingen aan boord.

Els had wat met glas: ze studeerde voor glasinstrumentenmaker en leerde daarna nog een andere stiel in een bedrijf dat glas-in-loodramen restaureerde. Toen dat ophield te bestaan en het duidelijk werd dat maar weinig firma’s zaten te wachten op een glaswerker, besloot Els zich om te scholen. “Eigenlijk hoefde ik niet lang na te denken over wat ik wou. Thuis op ons landbouwbedrijf reden we vaak met de tractor en mijn zus Maggie was van haar 21e al vrachtwagenchauffeur. Ik had het altijd al een aantrekkelijke job gevonden, maar toen ik zonder werk viel, kwam het er ook echt van om dat te gaan doen.”

Achteruit rijden, keren, parkeren: het lijkt eenvoudig. Toch ziet TVM dat een groot deel van de schades aan en door vrachtwagens door dit soort manoeuvres ontstaat. Maar liefst de helft van het totaal aantal schades, om precies te zijn. In de winkeldistributie gaat het zelfs om bijna 70% van het totaal. Terwijl dit type schade eigenlijk eenvoudig te vermijden is.

Achter het stuur kruipen van je eigen vrachtwagen en je eigen baas zijn. Spreekt zelfstandig vrachtwagenchauffeur (of ‘eigen rijder’) worden je aan? Vóór je in een vrachtwagen vol kostbare goederen kilometers kunt gaan vreten, zijn er echter een aantal dingen die je in orde moet brengen. Hieronder vind je een overzicht van de formaliteiten waar je mee in regel moet zijn voor je achter je eigen stuur kunt stappen.