Het laatste nieuws en persberichten van TVM over logistiek, transport, preventie, verzekeringen, verkeer en TVM Belgium.
Een vrachtwagen die schade rijdt, moet zo snel mogelijk weer inzetbaar zijn. TVM Belgium haalt de druk van de ketel met een schadebeheer waarin alle partijen maar één doel voor ogen hebben. Schaderegelaar, makelaar, expert en hersteller willen een naadloze schaderegeling voor de klant.
Wat TVM betreft is er niets belangrijker dan verkeersveiligheid. Afleiding door smartphonegebruik onderweg is een van de oorzaken van ongevallen. Daarom starten we de campagne Veilig onderweg. We willen niet alleen dat de sector zich bewust is van de gevaren. We willen vooral chauffeurs en transportondernemers helpen het gebruik van een mobiele telefoon achter het stuur terug te dringen. Hoe we dat doen? Door vooral stil te staan bij een groot probleem: appen achter het stuur.
Wanneer en hoe kan rijtechnologie de bestuurder het beste ondersteunen? Hoe moet dat complexe samenspel idealiter verlopen? Dat wordt momenteel onderzocht in het Europese onderzoeksproject ‘i-DREAMS’, dat geleid wordt door Prof. dr. Tom Brijs, Gewoon Hoogleraar aan de Universiteit Hasselt.
Er is momenteel weer sprake van verhoogd risico op verstekelingen, zowel bij Calais als elders in Europa. Bedrijven exporteren in de laatste maand voor de Brexit zoveel mogelijk goederen naar het Verenigd Koninkrijk. Hierdoor neemt de drukte bij de Eurotunnel toe en ontstaan er lange files. Door slecht weer op de Noordzee is het extra druk bij de Eurotunnel en zijn de controles voor de terminal flink opgeschroefd. Drukte en vertraging verhoogt de kans op verstekelingen aan boord.
Els had wat met glas: ze studeerde voor glasinstrumentenmaker en leerde daarna nog een andere stiel in een bedrijf dat glas-in-loodramen restaureerde. Toen dat ophield te bestaan en het duidelijk werd dat maar weinig firma’s zaten te wachten op een glaswerker, besloot Els zich om te scholen. “Eigenlijk hoefde ik niet lang na te denken over wat ik wou. Thuis op ons landbouwbedrijf reden we vaak met de tractor en mijn zus Maggie was van haar 21e al vrachtwagenchauffeur. Ik had het altijd al een aantrekkelijke job gevonden, maar toen ik zonder werk viel, kwam het er ook echt van om dat te gaan doen.”
