Het laatste nieuws en persberichten van TVM over logistiek, transport, preventie, verzekeringen, verkeer en TVM Belgium.
Alexey Dachkevitch sleept de felbegeerde titel ‘Dé Gouden Ridder van de Weg 2020’ in de wacht. Als jongste deelnemer behaalde hij de hoogste score bij een uitdagende behendigheidsproef, samengesteld door de afdeling Preventie & Risicobeheer van TVM Belgium. Dachkevitch is 35 en rijdt al tien jaren schadevrij voor Schenk Tanktransport.
Achteruit rijden, keren, parkeren: het lijkt eenvoudig. Toch ziet TVM dat een groot deel van de schades aan en door vrachtwagens door dit soort manoeuvres ontstaat. Maar liefst de helft van het totaal aantal schades, om precies te zijn. In de winkeldistributie gaat het zelfs om bijna 70% van het totaal. Terwijl dit type schade eigenlijk eenvoudig te vermijden is.
Achter het stuur kruipen van je eigen vrachtwagen en je eigen baas zijn. Spreekt zelfstandig vrachtwagenchauffeur (of ‘eigen rijder’) worden je aan? Vóór je in een vrachtwagen vol kostbare goederen kilometers kunt gaan vreten, zijn er echter een aantal dingen die je in orde moet brengen. Hieronder vind je een overzicht van de formaliteiten waar je mee in regel moet zijn voor je achter je eigen stuur kunt stappen.
Achter het stuur kruipen van je eigen vrachtwagen en je eigen baas zijn. Spreekt zelfstandig vrachtwagenchauffeur of ‘eigen rijder’ worden je aan? Vóór je in een vrachtwagen vol kostbare goederen kilometers kunt gaan rijden, zijn er een aantal formaliteiten die je zeker in orde moet brengen.
“Toen ik nog jong was, in de jaren ’60 van de vorige eeuw, werden boten zak per zak gelost met oude kranen. Er waren nog beëdigde wegers bij. Heel die bedrijvigheid heeft mij altijd aangetrokken en beïnvloed in wat ik later zou gaan doen. Ik ben gestart met het vervoer van suikerbieten: daar had je in die tijd zelfs een vergunning voor nodig en de bieten werden nog geladen met een riek in plaats van een kraan. Ik begon met één vrachtwagen en omdat ik buiten het bietenseizoen geen werk had, ging ik op zoek naar extra opdrachten."
Alders Transport & Logistics werd in de jaren ’30 opgericht door Henrik Alders en in 1964 voortgezet door zijn zoon Albert. Toen in 2008 extern consultant Roel Smets het familiebedrijf overnam, telde het 90 wagens. Sindsdien is de transportfirma in omvang verdrievoudigd, onder meer dankzij een nieuwe vestiging in Hongarije en binnen- en buitenlandse overnames. De activiteiten verbreedden en omvatten nu ADR-transport en huif-, bulk- en silovervoer van grondstoffen en (half)afgewerkte producten. Zeer recent nam Alders nog sectorgenoot Vandenbroeck NV uit Herent over, dat gespecialiseerd is in ADR-goederenvervoer.
