Fake carriers: hoe beschermt u zich tegen oplichters?

Wat is een fake carrier?

Fake carriers doen zich voor als betrouwbare ondervervoerders, maar beschikken niet over de vereiste vergunningen, verzekeringen of middelen. Ze kopiëren bedrijfsgegevens en gebruiken AI om documenten, websites en e-mails overtuigend te vervalsen. 

Ze winnen vertrouwen, krijgen toegang tot een transportopdracht en verdwijnen vervolgens met de lading of het geld. Omdat ze internationaal opereren en inspelen op spoed en tijdsdruk, is een grondige controle van ondervervoerders essentieel.

Hoe groot is het probleem?

Fake carrier-fraude is geen uitzonderlijk verschijnsel meer, maar een dagelijks risico binnen uitbesteed vervoer.

• Jaarlijks worden honderden pogingen gemeld. Het aantal meldingen is sinds 2022 met 20 tot 30% gestegen. In realiteit zijn het er nog veel meer. Gelukkig zijn niet alle pogingen succesvol.
• Ondertussen is 50% van alle ladingsdiefstallen fake carrier-gerelateerd.
• Verzekeraars en sectororganisaties signaleren deze sterke groei al enkele jaren. Bij TVM alleen al bedraagt de geregistreerde schade sinds 2024 ruim € 2,1 miljoen.

Let op deze 7 waarschuwingssignalen

1. Verdacht communicatiepatroon
   De ondervervoerder is enkel bereikbaar via gsm of via een e-mailadres dat niet gekend is bij de digitale vrachtbeurs en dringt aan op snelle beslissingen. Bovendien rijden ze niet met eigen voertuigen.
2. Ongebruikelijke taalkeuze in correspondentie
   De ondervervoerder communiceert in een taal die niet logisch is voor het land van vestiging.
3. Afwijkende bedrijfsgegevens
   Het adres is een postbus of virtueel kantoor. Via Google Maps merkt u dat het een leeg pand is.
4. Verdacht financieel gedrag
   De ondervervoerder vraagt vooruitbetaling, de prijs ligt ver onder de marktwaarde.
5. Twijfelachtige documenten
   De vergunning is slecht leesbaar, “komt later per e-mail” of staat op naam van iemand anders.
6. Verdachte online presentatie
   Website lijkt gekopieerd, er is geen sociale media of er zijn geen volgers en/of connecties, reviews zijn heel recent en generiek.
7. Ontwijkend over operationele details
   De ondervervoerder is vaag over het type voertuig.

Tip: vertrouw op uw intuïtie en wees sceptisch. Heeft u het gevoel dat er iets niet klopt, ondervindt u druk om controleprocedures over te slaan of lijkt het aanbod te mooi om waar te zijn? Werk dan niet samen met deze partij. 

Verzekering is geen automatisch vangnet

Fraude via fake carriers is niet automatisch verzekerd. Bij uitbesteed vervoer blijft u zelf verantwoordelijk voor de selectie en controle van ondervervoerders. Slaat u controles over of kunt u ze niet aantonen? Dan bent u niet verzekerd en wordt de schade niet vergoed. 

Bij digitale vrachtbeurzen geldt een maximumvergoeding van € 125.000,-. Bij ladingen met een hogere waarde kan de financiële impact dus aanzienlijk zijn. Preventie, controle en een correcte toepassing van de polisvoorwaarden zijn daarom essentieel.

Let op: de waarborg Uitbesteed vervoer (artikel 13.3.1) is geen standaarddekking binnen de transportaansprakelijkheidsverzekering en moet expliciet worden gekozen. Zonder deze waarborg bent u niet verzekerd voor schade bij uitbesteed vervoer.

Hoe voorkomt u dat u slachtoffer wordt?

Voer altijd een grondige controle uit voordat u vervoer uitbesteedt.

1. Controleer de ondervervoerder vóór elke opdracht

• Vraag een KBO-uittreksel en een geldige vervoersvergunning.
• Verifieer de vergunning via een officieel register.
• Controleer of de transportaansprakelijkheidsverzekering geldig en voldoende is.
• Ga na of de bedrijfsgegevens correct en consistent zijn.
   

Bekijk de volledige 5-stappencontrole

2. Verifieer de chauffeur en het voertuig

• Ook op operationeel niveau is controle noodzakelijk.
• Controleer de identiteit van de chauffeur.
• Controleer het kenteken van het voertuig vóór het laden.
• Vergelijk het kenteken met de verzekeringsgegevens.
• Zorg dat de chauffeur de afleverinstructies kent.

3. Werk volgens vaste procedures

• Doe geen vooruitbetalingen. Betaal pas na correcte levering van de lading.
• Gebruik bij elke nieuwe ondervervoerder een vaste checklist.
• Documenteer alle uitgevoerde controles.
• Leg afspraken contractueel vast.